2月2日清晨，青藏集团公司西宁车务段甘河工业站行车室内，灯光映照着值班站长朱信杰专注的面庞。他拿起对讲机，声音沉稳而清晰：“刘巍，注意！地面结霜，调车风险高，务必严格执行标准，抓稳踩实、加强瞭望，安全第一！”话音刚落，窗外站场上，薄霜覆盖的铁轨泛着微光。三名身着醒目的黄色对比服的调车员已集结完毕，正低头仔细检查对讲机信号、紧一紧安全带卡扣，神情专注，蓄势待发。

自今年1月起，西宁车务段便以“早”字为先，全面投入春耕储备化肥运输保障工作。作为该段管辖的重要化肥运输枢纽，甘河工业站此刻肩负的使命尤为关键——各地农资储备进入冲刺阶段，每一吨化肥都关乎着开春的农田墒情。为此，车务段未雨绸缪，主动出击，紧盯铁路“装、运、编”核心环节，全力疏通从生产企业到全国各大农资储备库的运输动脉，确保化肥供应及时、调拨顺畅、不误农时。

保障运输，方案先行。西宁车务段为化肥运输量身定制了专项方案。他们主动走进青海云天化国际化肥有限公司，面对面沟通，精准掌握储备缺口与运输方向。提前协调空车资源，为化肥运输预留“绿色通道”；科学规划作业区域，明确取送车时间节点，亮出“优先配车、优先取送、优先编组、优先挂运”的组合策略，最大限度压缩车辆站内停留时间，让一列列满载希望的化肥专列加速驶向目的地。

行动见实效。截至2月初，甘河工业站已累计发出储备化肥专列7047车，总量达45.9万吨。这些承载着丰收希望的物资，通过钢铁大动脉，源源不断运往乌鲁木齐、成都、昆明、贵阳、拉萨、广州等广袤大地，为全国春耕备耕备足了“及时雨”，也为端牢“中国饭碗”贡献着坚实的铁路力量。

通讯员 ：赵风斌 史桂玉 彭澎