青藏铁路唐南段高寒缺氧、暴雪频繁，THDS-B+、TFDS等5T探测设备常年受积雪封堵和极端温差困扰。为破解这一运维"堵点"，西宁东车辆段拉萨西动态监测设备车间锚定"提升设备品质、守护行车安全"目标，组建"天路5T"技术攻关团队，三年来扎根雪域一线，先后实施四项实用技改项目，用实干为高原铁路筑牢技术屏障。其中，针对冬季探头积雪导致设备失效的老大难问题，车间专项成立QC攻关小组，决心从源头根治这一顽疾。

攻关小组立足机房现有远程PDU和智慧机房系统，为全线49台THDS-B+设备加装一体化智能融雪模块，实现了融雪装置的远程统一管控与一键启停。研发过程中，7名组员老带新、传帮带，驻守练功房打磨方案，奔赴不同海拔探测站实地调试，在零下低温中反复验证，历经5轮攻关、3代方案迭代，最终量身打造出适配高原工况的专用远程融雪方案。技改落地后，极端天气下设备自主融雪成功率稳定超过90%，站点年均人工除雪次数从5次降至每两年1次，高强度户外除雪作业基本清零。

这项看似简单的"加热膜"技改，既大幅缩减了运维成本和应急出车频次，更有效降低了职工往返高海拔区段的行车安全风险，最终先后荣获段2026年度QC成果二等奖和集团公司优秀质量成果二等奖，是对一线职工创新能力的充分肯定。下一步，车间将全面总结推广此次成功经验，鼓励全员紧盯设备运行痛点开展小微技改，以持续的技术革新破解高原铁路运维难题，久久为功守护青藏铁路长治久安。