峭壁上的“编号员”

4月7日，在曹家堡至西宁之间的小峡口山上，青藏集团公司西宁工务段乐都桥隧车间检查工区工长罗生勇的声音，顺着陡峭的山坡传开：“大家在作业中保持安全距离，抓牢踩实，注意安全！”

话音未落，他和5名队员已肩挎安全绳、系好安全带，手提钢钎和锤子，朝距铁路百余米、近乎垂直的山体稳步攀爬。陡坡上，腰间的安全绳把大伙紧紧连成一条线，黄色的工作服在乱石和枯草间跃动，成了山间最醒目的“安全色”。

“工长，这块石头有松动迹象！”走在最前面的聂吉林停下脚步，用钢钎轻敲一块突出的岩石，侧耳听着回响。罗生勇迅速靠过去，蹲下身仔细打量：“敲击声发空，得重点盯防。来，给它编个号。赵庆顺，拿油漆笔，这块标‘23号’。”

赵庆顺从腰包里掏出笔，半蹲着在石面上工整写下编号，同时掏出小本记录位置和特征。“画了号的石头就是‘在册’的，汛期前后都得来看它。”罗生勇拍了拍石头，又叮嘱道，“大伙手脚利索点，每一块有松动迹象的石头都不能漏。”

这次搜山扫石，他们针对小峡隧道进出口及周边山体，采用“步行检查+无人机高空巡检”的方式展开无死角排查。山腰上，有人目测辨形、敲击听声，有人精准测量、细致探查，还有人操作无人机从空中俯瞰整体山势。发现新的隐患，当场记录、现场研判，做到隐患清零、闭环管理。

“搜山扫石既是体力活，更是技术活，得胆大心细、技术过硬。”罗生勇一边用钢钎撬动一块嵌石，一边对身边的队员说。

这时，赵庆顺直起腰，指着刚标完号的一块孤石插话：“工长，这块‘24号’虽然看着稳，但根部风化厉害，要不要纳入定期观测？”

聂吉林也凑过来，用锤子敲了敲石壁：“我听着声音有点脆，保险起见，给它也画上号，下次重点复查。”

罗生勇点点头：“行，你们俩一个耳朵尖，一个心细，这配合是越来越默契了。”

山风掠过，队员们继续向更高处攀去。身后的岩石上，一个个鲜亮的序号，默默标记着他们为汛期安全扎下的每一道防线。