【一线侧记】给天路“美颜”，为安全“加码”

6月2日19时整，青藏线德令哈至连湖区间，余晖铺洒，天色犹亮。青藏铁路上行线K536公里处，50余名职工集结完毕，三台挖掘机沿线路一字排开，他们即将用3小时为天路“梳妆打扮”。

“今天的任务是对3公里线路进行外观整治，重点做好石砟夯拍、道床整形和散砟清理。”作业负责人史小伟手持对讲机逐项交底，“大家要按标作业，确保道床饱满、棱角分明、外观顺直。”

19时10分，“天窗”命令下达。三台挖机轰鸣启动，钢铁巨臂舒展开来。职工们手持石砟叉、扫把等工具，紧随机械同步推进。一时间，挖机的轰鸣声、石砟与铁器的碰撞声、对讲机里的呼应声，在戈壁上空交织成劳动的乐章。

“挖机整理外观，讲究的是力度与精度。”史小伟紧盯作业面，指挥挖机驾驶员调整铲斗角度。巨大的铲斗贴着轨枕边缘划过，多余石砟被精准拨离，边坡瞬间呈现出整齐的肩角和顺直的轮廓。

三台挖机梯次排开，由东向西协同推进。第一台负责粗整，将散落的石砟归拢；第二台精调，修整砟肩宽度与堆高；第三台收尾，对边坡进行最后塑形。机械过处，道床由杂乱变规整，由松散变密实。

挖机过后，由人工跟进外观整细。职工们手持石砟叉，将道心边坡石砟向边坡方向反复整理，再用石砟叉拍实夯平。每完成一段，道床便呈现出整齐的棱角和顺直的线条。“人工整细要的是耐心和眼力，一锹一叉都不能马虎。”作业负责人史小伟穿梭在各作业点之间，不时蹲下身子查验。

散砟清理同步推进，一组职工将落在轨枕、扣件上的零星石砟一一归位。“哪怕一粒石砟卡在钢轨接缝处，都可能影响行车安全。”青年职工聂海伟边说边用石砟叉的把手掏出缝隙里的碎屑。

21时40分，作业进入收尾阶段。史小伟手持手电筒徒步检查。“K537+100处砟肩缺棱角，补两锹石砟再拍实。”“K538+800处轨枕上有零星散砟，立即清理。”对讲机里传来指令，职工们迅速补位。

22时10分，此时天色已深，远处灯火隐约可见。职工们收拾工具列队撤离。回望身后，道床棱角分明、钢轨笔直延伸、路肩整洁如洗，在夜灯映照下呈现出一派“高颜值”。

“外观整治看似是‘面子活’，实则是‘里子功’。”史小伟总结道，“挖机提效率，人工保精细，两者结合才能让道床既标准又美观。道床密实、外观顺直，既能直观反映养护质量，更能为巡检人员提供安全保障。让天路既安全牢固又赏心悦目，这就是我们的目标。”

当晚，德令哈工务段共投入50余名职工、3台挖机，完成挖机整理外观2.6公里、人工外观整细0.85公里，整理散砟30余立方米。他们用汗水扮靓了青藏线，也擦亮了高原铁路的“窗口”形象。