道岔换“关节” 冬季运输添保障

近日，青藏集团公司西宁工务段乐都线路车间乐都维修工区，由工长辛存伟带班，职工王忠福、张生鹏、罗伟利等9人连续作业，完成乐都站、杏园站、大峡站共6组岔心更换任务。岔心是道岔的关键部件，冬季低温下设备状态变化快，更换质量关系着货物列车运行和旅客乘坐舒适性。

作业前，车间针对更换岔心作业细化“一日一案”，把当天任务拆到具体点位：谁拆扣件、谁拉新岔心、谁负责焊接、谁做防护，分工到人、责任到岗。进网前，带班人员逐件清点机具，登记数量，确保进出网数量一致。施工负责人、现场防护员、驻站联络员执行双确认制度，核对天窗开始前20分钟列车运行情况和命令号。天窗命令核对完成后，9人迅速奔赴各自作业点位。

现场按分工铺开。拆卸扣件时，作业人员半蹲在轨枕旁，扳手一下一下把螺栓拧松。拉新岔心、出旧岔心、对位校准、设备焊接、细节修整，各作业组按既定顺序往前推进。新旧岔心更替是关键一环：旧岔心移出前，几人分站两侧，听从统一口令合力挪移，旧岔心平稳移出；微调校准后，新岔心准确落位，随后进行定位安装。

岔心定位完成后，焊轨班组接续作业。除锈、倒棱、对轨、校准、预热、支模、点火、拆模、推瘤、打磨，各工序紧凑衔接。焊花亮起来时，作业人员蹲在轨道旁盯着对轨状态，一遍遍核对校准数据。收尾阶段，各作业组逐处检查扣件紧固状态、轨道几何尺寸、焊缝平直度及外观等关键项点，发现问题就当场处理。

从乐都站到杏园站、大峡站，6组岔心更换按计划完成。现场回检记录显示，更换后的岔心设备状态良好、安全稳定。对一线职工来说，这是一次普通的天窗作业；对即将到来的冬季运输来说，货物运输就多一分顺畅，旅客乘车就多一分平稳。