甘河线机械化大规模换枕施工首战告捷

11月9日清晨7时，夜色尚未完全褪去，随着封锁调度命令正式下达，中国铁路青藏集团公司管内甘河线双寨站至甘河工业园站区间沿线亮起连片灯光，首次大规模机械化换枕作业全面铺开，打响成段换枕"第一枪"，也标志着青藏集团公司西宁工务机械段首次大规模机械化更换新Ⅱ型轨枕施工正式启动。

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甘河专用线是西宁甘河工业园区的货运铁路，主要承担园区企业货物运输。K0+925至K11+045区段全长10.12公里，既有69型、81型轨枕老化失效，石砟不足、线路爬底、翻浆冒泥等病害日益突出。此次施工将该区段既有轨枕全部更换为新Ⅱ型预应力钢筋混凝土轨枕，全线计划更换约17469根，从根本上夯实线路设备基础，为园区货物运输提供可靠保障。

为确保首次施工顺利推进，西宁工务机械段大修车间组织作业人员，投入换枕挖掘机、大型捣固车组、轨道车等机械设备12台（列）。以现场2小时30分钟纯换枕作业时间测算，单台挖机可更换轨枕100根，而同等时间内传统人工约完成5根，机械作业效率约为人工的20倍，单根耗时由约30分钟压缩至1分30秒。

"换枕的活儿在枕上，功夫在枕下。"施工负责人王诚在施工交底会上为职工们鼓劲。施工前，车间完成线路调查、探障清障、预卸石砟及轨枕、隐蔽设备确认等准备工作，并组织完成技术交底；根据实际情况制定"一日一案"，各道工序责任到人、卡控到岗，为天窗作业做足"提前量"。

施工现场机械轰鸣、人头攒动，从道床开口、探障清障，到换枕、捣固、旧枕回收，多道工序平行推进。8台换枕挖机按照"1+2+1"作业组模式高效运转，松卸扣件、抽出旧枕、穿入新枕、安装扣件，一根根新枕精准嵌入轨下；地面人员紧随机械复紧扣件、整细线路，捣固车跟进捣固、密实道床。

"换枕讲的就是一个'顺'字，机械和人工动作衔接上去了，效率自然就出来了。"施工负责人王洪斌说。整个作业面繁而不乱、环环相扣。机械能承担扒砟、抽换、搬运等重体力环节，有效减少人员近距离协同和线上作业时间，降低劳动强度与人身安全风险。

当日13时许，经质量回检，线路几何尺寸全部达标，线路正点开通，完成换枕800根、捣固密实430米，实现首日施工安全、质量、效率"三达标"。下一步，西宁工务机械段大修车间将持续紧盯施工安全、质量和进度，严格执行施工安全"零容忍"制度，稳步推进甘河线后续换枕施工任务，为保障铁路运输安全畅通贡献力量。