内外兼修，西宁这条老街正在焕新

一条老街，半城烟火。

在无数老西宁人的记忆里，西关大街不止是一条路，更是丈量这座城市变迁的标尺。昔日马蹄声声、商贾往来的小道，如今已是车流不息的城西主动脉，它见证了西宁从单中心老城，一步步蝶变为现代化繁华城区，也将力盟商业巷的潮流活力、虎台片区的市井温情，尽数收纳其间。

然而，随着城市骨架的拉伸，这位“功勋老街”正面临着“中年危机”——路面老化、雨季内涝、管网堵塞。2026年3月20日，西关大街（黄河路至冷湖路段）地下综合管线改造项目建设按下“复工键”。日前，记者来到施工现场，从项目进度、施工难度以及服务保障等方面，对城西区建设局及项目负责人进行专题采访。

“服役”20年以上，改造迫在眉睫

西关大街是城西区贯穿东西的核心城市主干道，东起黄河路西关桥，西至桃李路，全长约7.2公里，道路红线宽度30米，横跨古城台、西关大街、虎台、海湖新区等城市核心片区。

作为一条西宁老街，沿线居民小区、商铺、商务楼宇密集分布，青海省博物馆、重点学校等公共配套聚集，人流、车流、商业业态高度集中，是衔接西宁老城片区与海湖新区的关键交通廊道和城市功能主轴。

“该道路主干段建成时间较早，地下供水、雨污、燃气、弱电等综合管线长期服役，老化破损问题突出，存在管道结构性缺陷、雨天积水内涝、管网承载能力不足等问题，对城市常态化运行构成安全隐患。”城西区建设局相关负责人告诉记者，该道路地处商住密集核心区域，日常通行压力较大，民生诉求较为集中，是辖区重点实施地下综合管线改造、补齐市政设施短板、强化城市功能、提升人居环境的核心攻坚路段。

在西关大街沿线记者走访了两个老旧小区。建设于1982年的西关大街36号院，涉及住户107户，是几乎与西关大街“同龄”的老小区，小区雨污管网、燃气管线及通信设施，均接驳西关大街主干管网。“改造前，这个小区的管网老化锈蚀、破损渗漏、堵塞严重，室外排水管道管径较小，经常出现排水不畅、堵塞、污水外溢等问题，且未做雨污分流，居民改造意愿强烈。”古城台街道力盟社区工作人员介绍，除了小区内部改造，小区外大环境——西关大街的改造显得尤为重要。与该小区同样“烦恼”的还有建设于1985年的西关大街42号院，由于道路主管网老化，末梢的小区管道常年有渗漏现象，室外排水管道管径较小，出现排水不畅、堵塞、污水外溢等问题，管网改造已迫在眉睫。

西关大街道路改造工程全面展开。记者从项目负责人处了解到，截至目前，经过两个月的攻坚，西关大街交通巷至新宁路段已提前十余天恢复通行，西关大街同仁路至黄河路段的施工正在全力推进，现场机械轰鸣、人员忙碌，管道铺设、路基回填等作业有序开展。

老街改造难度大、工期长

日前，一位市民向记者反映，同样作为封闭改造的道路，南京路从封闭改造到恢复通行，时间短、效率高。而西关大街封闭时间与其几乎同步，为何西关大街的改造需要更长时间？

“与南京路改造特点不同，西关大街是建成年限久、使用期长的老街区。”采访时该项目负责人张庆磊介绍。

按照常规思维，繁华路段修路往往是“半幅通行、半幅施工”，尽量减少对交通的影响。但在西关大街，这个“常规”行不通。“西关大街的宽度不到30米，这次我们要同时埋设雨水、污水、燃气、供水4条全新管线，仅开挖宽度就需要近10米，占了路面三分之二。如果半幅施工，大型机械转不开身，工期要拉长。”张庆磊道出了“长痛不如短痛”的决策逻辑。此外，西关大街作为老街管道铺设复杂，相关资料图纸欠缺，前期的管线探挖、排查、梳理占总工期的40%以上。待管线理清后，实际施工效率将持续提高。同时，该项目目前仍是带水作业，边施工、边保通、边保障民生，地下管线极复杂，施工效率不可简单对比。

监督、服务、保障多方齐发力

在这场改造攻坚战中，西关大街项目建设方并非孤军奋战，其背后有城西区各级部门的高度重视。

自项目开展以来，城西区委、区政府主要领导多次不打招呼，直奔施工现场和沿线重要节点调研，现场办公解决管线迁移、土方外运等“卡脖子”难题。古城台街道办事处、虎台街道办事处及相关社区工作人员开启了“5+2”工作模式，成立“现场协调小组”，逐户走访沿街商户和居民，搭建沟通平台。商家担心施工影响生意，社区就协调外卖临时停靠点；老人看病出行难，街道就协调在小区出入口预留应急通道并张贴紧急联系电话。城西区城乡建设局将党支部建在项目上，监督与服务于一体。针对力盟商圈和虎台中学周边人流量巨大的特点，采取分四段施工方式，优先保通、见缝插针，兼顾居民、商户通行与生活保障。并在沿路小区前围挡设活动口专人值守，当出现应急车辆通行时，可随时开启。