雨中抢运“绿电”组件！西宁西站8月已接卸光伏板267车

8月27日清晨，青海西宁暴雨如注。西宁西站站场内，一列满载光伏发电板的列车停在股道上，雨水砸在车厢顶棚啪啪作响，一场抢卸光伏发电板的攻坚战正酣。这些货物是青海省海北藏族自治州刚察县“牧光互补”光伏项目的关键物资。项目地处海拔五类区，施工窗口期短，光伏组件能否及时送达，直接关系到海北州清洁能源基地建设进度。

“雨天地面湿滑，上下车务必选好位置，抓稳踩实。今天运的是光伏发电板，速度要压住，钩钩都要稳。”7时30分，调车长马文君从站调室领取调车作业通知单，转身快步走进雨里。他抹了一把脸上的雨水，召集调车组逐项布置任务：“张美德，前端瞭望、确认进路；兰坤，摘结软管、做好防溜。”

三人穿戴好雨衣手套，检查完对讲机和信号灯，列队进入股道。雨点打在帽檐上噼啪作响，脚下的积水没过鞋面。张美德走到列车前端，伸手抹去车钩上的雨水，确认钩舌销没有异常，又逐一检查风管连接状态，确认无误后，向马文君报告可以连挂。

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西宁西站是青藏线起点的第一个中间站，承担着粮库取送车辆、西宁特殊钢股份有限公司运输以及货场物流中转等多重职责，同时也是西宁地区光伏发电板运输的重要到达站点。针对光伏发电板怕磕碰、易隐裂的特点，车站提前启动暴雨天气应急预案，对位精度和连挂速度均作出严格要求。站长付继红在行车室盯控作业全程，车站值班员与调车组保持实时联控。

7时40分，马文君与机车司机核对计划后发出启动指令。机车一声短鸣，车列缓缓起动。钢轨泛着水光，车列在雨雾中稳稳前移。张美德在前端车梯瞭望，兰坤在中间确认货位，三人在雨中前中后配合，将车列稳稳推进至货场专用线。

“兰坤，看好位置，慢点来！”马文君在对讲机里喊道。

车列一点点靠近停车位置，兰坤不断报着距离：“再来一点，好，停！”

车列停稳，他起身报告：“对位完毕。”

兰坤随即弯腰将铁鞋塞入车轮与钢轨之间，拧紧人力制动机紧固器后抬头喊了一声：“尾部车辆防溜措施已做好。”调车组复查防溜，确认措施妥当，才向行车室报告作业完毕。

“雨天作业难度大，但项目工期不等人，这批板子早一天到，现场就能早一天铺装。”调车指导郝腾飞说，“光伏发电板最怕磕碰，板面轻微损伤就可能隐裂。这批货从装车到对位，每个环节都得拿捏好分寸。”

整列光伏发电板全部对位完毕后，雨势渐弱。调车组三人站在屋檐下，脱下雨衣，倒掉灌进领口和袖口的雨水。

青海省海北藏族自治州刚察县“牧光互补”100万千瓦光伏项目是青海公司唯一的海拔五类区重点工程，也是“牧光互补、生态优先”理念在高寒草原的生动实践。近年来，在“双碳”目标驱动下，光伏发电板运输需求持续增长，西宁西站已成为区域光伏发电板运输的重要节点。站长付继红说：“这些光伏板很快就能在海北州的高原草场上‘安家’，变成源源不断的电能送进千家万户。”

雨停了，站场渐渐安静下来。那列满载光伏发电板的列车静静停在货场专用线上，等待卸车。截至8月27日，西宁西站8月已累计接卸光伏发电板267车、7700余吨。这些光伏板从西宁出发，一路向西，将在海北州海拔五类区的戈壁上“安家”，变成源源不断的电能送进千家万户。远处，青藏线上传来一声列车鸣笛，清亮而悠长。